比起安全性存在隐患的氢气飞艇，或者需要使用稀有气体的氦气飞艇，真空飞艇各方面都非常好。

至于怕火这个问题，飞艇完全可以包裹一层阻燃材料，或者直接安装气溶胶式防护装甲。

贾古夫在心里面粗略估算了一下。

一艘有效载荷2000吨，自重580吨，总重量2580吨的运输飞艇。

大概规格是长度700米、高度80米、宽度60米，真空容积240万立方米，总浮力在3160吨左右。

其飞行高度在5000米以下，日常航行高度为1000米，极限速度为每小时200公里，运行速度为每小时150公里。

他将自己的想法和白沙这边说了一下。

白沙则提醒道：“贾古夫经理，为什么不采用更加大型的构型？”

“更加大型的构型？”

白沙随即提出一种加强版的运输飞艇，长度为1500米，总真空容积为1440万立方米，海平面总浮力为18576吨，减去机体死重3000吨，仍然还有1.5万吨浮力。

听到这个方案，贾古夫并没有马上拍板，而是询问道：

“造价大概是多少？”

“因为运输飞艇需要专门的发动机和动力系统，造价大概在400万左右。”

“400万？这个价格还可以。”贾古夫虽然觉得有点小贵，但这飞艇的运输量也比较适合。

毕竟造一艘载重吨1.5万的运输船，也需要600万美刀，折合300万金元。