以前造一条船的利润率能够达到20%至30%，现在的造船业普遍都是2%、3%、5%，有时一条船利润甚至只能和税收持平，能有5%都算是很高的利润率了。

不过，核动力船舶集团公司是有别于传统造船企业的，它具有强大的技术垄断属性。

说白话就是只有这家公司能够造核电船，也意味着后勤保养这一块只有这家公司能做，并不是一锤子买卖，这才是真正的收入大头。

时间周期一拉长，这一块赚的钱要远超造出一条核电船卖掉赚的钱。

而且最关键的是，旱涝保收啊。

不但如此，卖出去的核电船越多，就意味着赚的更多。

综合算下来，核动力船舶公司在核电船这一产品总的净利润率可以达到25%，要不是因为军方采购和后勤维护保养不怎么赚钱，肯定可以把净利润率推高到30%左右，恢复以前造船业那个时候的利润规模。

再怎么说，这都是高端工业制造，而且是具有极强的技术垄断属性，肯定是有高附加值利润的。