在航空工业部也好，中航技还是112厂，无论一个年轻人能力有多强，都不可能如同404的管理层这样放手让他去负责这样大的事情，而且涉及金额动不动就是几十上百亿美元。

整个过程，看起来像瞎搞，实际上谈判需要使用到的手段，更加直接有效。

航空工业部跟中航技公司，也没有一个年轻人能做到谢凯这种程度，在跟苏联人谈判中各种手段都隐蔽地使出来，还不卑不吭。

不过他们同样担心，谢凯这样干，会让国内本来就缺乏订单，日子不好过的航空制造业失去多少订单。

他们更想不明白，404如何支付合作所需要的庞大外汇。

当看到谢凯跟白彦军两人再次上来，白彦军脸上再也没有之前的那种气愤之色，还带着一丝笑容，在这笑容中，也隐隐露出也担忧的神色，这让众人疑惑不已。

谢凯这小子居然说服了白彦军，他怎么说服的？

白彦军的表情，证明了他同意了谢凯的提议。

这就让赵峥等人更加担忧国内失去这么庞大的订单……

谢凯再次坐到苏联人对面，直接开口，“先生们，合作的事情考虑得如何？超-7A战机各种机械零部件的生产，这也是一笔庞大的订单，再加上发动机，除了电子系统，大部分都由你们制造，跟生产500架米格-29的差别也不是很大了。”

按照这种模式，苏联人生产500架超-7A的机械零部件，同时还提供发动机。唯一不提供的就是航电系统跟火控雷达这些电子产品。

这样一来，确实相当于苏联国内生产500架米格-29。

超-7A在设计上，跟米格-29比，甚至更简单一些。

“对了，这500架中有很大一部分将会是双发超-7B的机械零配件，可能生产工艺会做出一些调整，在模具方面只有少量需要重新制造，生产线方面，米格-29的生产线修改一下就能生产。”谢凯补充着。

苏联的生产方式是专机专线生产，只要各种尺寸调整不是太多，生产起来效率奇高，质量控制也稳定。

唯独不好的就是成本太高，只要差别大了，生产线就得重新设计生产……

所以，在这方面，苏联也浪费了大量的成本，开发新产品的速度不够快。