当他把情况说了出来，埃尔伯特满脸震惊。

“印度人为了避免失事的时造成空军飞行员的损失，米格-21已经有了寡妇制造者的名声……”拉迪诺对印度人很无语。

印度空军，是全球空军的一朵奇葩。

以每年摔战机数量多，种类齐全而闻名世界。

埃尔伯特更是无语，“总经理，跟印度人合作，不仅需要从苏联引进弹射座椅，还可能对我们的战机声誉造成非常恶劣的影响。”

现在，他觉得不能跟印度人这样的坑货合作了。

如果是中国超-7转手卖，名声丢失了，也是中国人的事情。

中国人技术不好，大家都知道。

可以色列的飞机，虽然以超-7A为基础，甚至中国设计的超-7B为基础，可那将会以Lvai项目面世。

印度人买了他们的飞机后再摔了，不会对中国的战机造成声誉影响，却会对以色列航空制造的名声造成非常恶劣的影响。

要是直接卖超-7A给印度，印度人不会要，中国人也不会同意。

以色列卖给印度的战机，那是Lavi，狮式战机，不是什么超-7。

国际上，这种事情也常见。

一个国家引进技术后生产，战机被命名为另外一个名字，不是什么稀罕事儿。

以色列人觉得，现在只能跟中国人联系，让中国人从苏联已经弹射座椅，再转手给他们，这样美国才无法干涉。

“埃尔伯特，美国方面是否同意向我们提供发动机？”

引进中国超-7A战机进行国产化，利用西方技术提升战机性能，这是以色列航空工业部的计划。

相关专家在当初跟中国人达成合作协议之前，就在论证可行性。

美国普惠公司的F100-PW-100发动机，跟苏联生产的RD-33发动机性能相差无几，尺寸相差也不是太大，不会影响气动布局。

装备在超-7A上，不影响超-7A的各项性能。