虽然官道是打着为官员服务的幌子修建的，但除了官府人员，普通百姓也是可以走官道的，但当路上出现官员紧急出行或者运送粮钞的时候，普通百姓都应该避让，否则会受到惩罚。其次就是古代实行土地私有制，官道允许民众行走，但不允许民众侵占，由此看来，官道又具有一定的权威性。

修建的官道都有一定的尺寸要求。古代的道路尺寸分为“轨、步、夫”三种，在秦始皇统一六国之前，由于六国的车辆大不一，根据车辆大修建的道路也不同，秦始皇为了进一步加强中央集权，“书同文车同轨”统一车辆两个轮子之间的距离为六尺，从而进一步统一了道路的大。

崇祯皇帝上了官道，就能够找到驿站。找到驿站，自己就有救了。

就在这个时候，一阵急促的马蹄声，自远而近奔袭而来。

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