前几年曾经做出诸多惊艳核心技术的威来这两年却没了多少动静。

因为威来已经把集团精力转移到了新能源车上。

而且威来集团内部会议上，江宇做出了二零一五年停产燃油乘用车的决定。

2012年的春节和元旦之间，仅仅相隔20天。

元旦过后，所有的企业也就开始做放春节假的准备。

半个月的时间一晃就过去了。鉦

今天又是小进过年，没有腊月三十，腊月二十九九算是除夕了。

因此腊月二十五，整个工业区就人去楼空了。

现在威来集团员工的月薪是三千五百元，过年一次性地又发了两千元的年终奖，人人都揣着一小兜钱回家过年去了。

对于汽车行业来说，2012年算是一个风云变幻的年头。

新年一过，国家又发布了《节约与新能源汽车产业深度发展规划》。

两年前的发展规划，现在前面缀上了深度两个字。

在销量上，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到一百五十万辆。鉦

到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到300万辆。

累计产销量要达到八百至一千万辆。

同时对这一类型汽车的标准进行了确定。

新能源汽车最高车速不能低于100k时，续航里程不能低于150k