二零零二年是非典年，在那一年推出似乎有点不吉利，那还是推到二零零三年夏天以后吧。

2003年的三月份非典就过去了。

威来的海豚和微面拿下了骄人的战绩，光芒一时无两。

但威来电动方面却依然在低调前行。

威来电动在拿出一款曙光之后再也没有任何动作。

除了在两轮，三轮摩托上有更新以外，在四轮电动车上没有再做第二款。

但这不证明威来电动的研究人员在闲着，上千名科研人员在电池和电机上废寝忘食地研究，已经拿出了诸多的成绩。

已经在电池，电机，电控上积累的专利超过万项。

电池上，已经搞出了磷酸铁矾锂电池，和磷酸铁锂电池和三元锂电池的雏形。

磷酸铁锂电池现在商用还有距离，但是林酸铁矾锂电池已经可以商用。

至于三元锂电池因为太不稳定，处于被威来舍弃的边缘。

威来电池还在钠电池上也摸到了门槛。

电机方面，这么多年下来，威来已经能做出超过百万瓦的电机。

可惜这些技术暂时不能幻化成商业利益，都在保险箱里睡大觉。

这些技术应该让他们转化成利益才符合市场发展的客观规律。

对了！再过几年国家就开始号召做电动巴士了，为了节约能源和减少碳排放。