它倒不是改装车，是属于未经认证合格的产品，自然不得销售和使用。

这个问题江宇也头疼。

本来卖的好好的，这个政策一出，这车是卖还是不卖？

他还准备上增程呢！

不但曙光要危险，电摩也有不让销售的可能。

电摩也属于未认证的产品。

看来暂时要避避风头了，想起来就让人头疼。

他这发动机刚研究出来，一点效益产出不了，这不是浪费吗！

江宇遇到了头疼的事情，这一年几位在几十年后在车界叱咤风云的人也在头疼。

汪传富迎来了人生第一个十字路口。

由于国企体制牵绊，他感觉无法放开手脚大干一场。

是回京城继续搞科研，还是跳槽到其他企业继续当高管，还是下海搞自己的企业，他陷入了犹豫之中。

当时，他在有色金属研究院，并且是所内的副主任。

一个副处长的岗位却有处长的实权。

去年，研究院和包钢合作一个项目，要在深圳成立一家镍氢电池制造公司，他被选中派往深圳负责筹建公司。

这时，他在报纸上看到一则消息，本子国出于环保考虑，将放弃传统的镍镉电池产业。