田工接过了话题：“还有最后一个问题，就是两级减速齿之间的寿命相差问题。”

解放141后桥双级减速中的二级减速齿轮的从动齿寿命相差悬殊，从动齿磨秃了，主动齿则磨损的很轻。

都是一样材料制作的东西，磨损程度却天差地别。

虽然有主次之分，但也不该差距如此悬殊。

“这个问题我需要看看你们这二级减速器的实体，”

田筑一点儿没犹豫的就把江宇带到了车桥加工车间，减速器生产车间，看到了一个二级减速齿组合。

江宇既没去看齿轮构造，也没去问询齿轮的材料组成，他只是淡淡的看了一眼从动齿轮，就问了一个问题。

“这从动齿轮上有多少个齿？”

“四十六个齿！”

江宇点点头：“问题可以解决了，把这从动齿轮上的齿减少一个，变成四十五齿。”

江宇前几个解决方案，就算田筑不是专门搞发动机的，但也认为靠谱。

但是眼下这个他就觉得不靠谱了，减少一个轮齿，就能平衡两极减速时间的寿命？

“小同志！能说说是什么原理吗？”