五月九号，在停滞了四十多天后，江宇在家又接受到了一批来自黑省的不锈钢材。

这次来的钢材数量比较大, 一次性就来了十个车皮六百吨。

维克多冶炼厂这四十天的停滞期生产了两千四百吨的不锈钢材, 在五月一号龙江通航的第一天，就用拖船运来了六百吨钢材。

这还是没有再大的船了，如果有再大的船，说不定他们一船就全拉过来了。

夏天航运成本就多了不少。

冬天从毛子那边过来的卡车，可以直接把钢材送到火车站。

但是现在就不行了，船是无法开到火车站的，中间还要用卡车过一手，这就多了钢材的装卸费，和卡车的运输钱。

这样一吨钢材就多花了十多块钱。

韩国祥和步向前的压力就做增加了不少。

好在步向前这四十多天也没闲着，采购了大批的各种货物，满足了交易需要。

这两个家伙既然本身就是替江宇倒腾钢材，闲着的时候近水楼台先得月，自己也倒腾了一些钢材，不过他们倒腾的是普通钢材。

维克多冶炼厂还有其他钢材，他们有优先供应权。