上一次汪文标修这条路的时候，已经是十年后了。

这一世，江宇要把这个时间提前，哪怕不能提前十年，最低也要提前五年。

“但是通到黄河边又怎样？这里又没有大桥。”

八十年代的黄河上只有几座大桥，而这附近只有乌海那里有一座，那里有个磴口车站，盐场的盐只能绕道到磴口，要绕道走三百多公里。

路途遥远，运输成本极其昂贵。

要节省时间和费用，就只有利用离盐场最近的乌山站, 只有修一条直通乌山站的直线公路。

但是过河的问题又出现了。

“没有大桥，咱们自己想办法过河，轮渡、揽渡、浮桥总有一个办法能过河。”

八十年代后期一直到几十年后，黄河上最简单直接是过河方法就是浮桥。

用浮箱代替桥墩，浮箱上铺木板就变成了桥，一般的汽车，卡车都可以通过。

但是这个桥有严格的时间限制，只能在夏秋两季使用，春天黄河水比较喧闹，使用不了，冬天结冰期也无法使用。

“这些过桥手段只能用一段时间，不能全年同行呀？”

“你一个年产2万多吨的盐场，还想啥全年通车？把这两个季度抓住就可以了。”