当然了借这笔钱银子的时候，他压根就没打算还。不能借的更多，实在是有点儿可惜。

在这种情况下。就只能先傍上法国这个金主了。虽然借法国的钱可能需要还，但是借到充足的资金后，肯定有利于南华的发展。

所以，这钱要借！

傍上了法国这个金主之后，在1867年新年伊始，朱先海就拿出了他规划已久的方案。

“季高，今天让你们过来，南华是时候该有一个修建铁路网的计划。目前南华只有一条南华和临海之间的太平洋铁路,

现在随着移民的涌入,

我们需要把更多的移民安置在潘帕斯草原,

所以我我们要尽快把通往北方的铁路建设计划尽快确定下来。力争在5年内修建起一個覆盖潘帕斯草原以及山西的铁路网建立起来,

使铁路的运营总里程超过一万里！”

南华的铁路修建起步很早，早在朱先海远征阿劳卡尼亚之前，就已经因为铁矿的建设拉开序幕了，太平洋铁路的筑建虽然是一波三折，但是却为南华锻炼出了一批铁路工程技术人员。