东台北部，尤其是现在已经规划出来的台北工业区，更是淮海军军工业以及技术含量较高的机械制造业的中心。

这里还有很多的研发中心，实验基地。另外淮海军的新兵训练中心也在这里。同时这里还在建造一座巨大的演习训练场。

如果铁路能够建好，那么淮海军就不需要在沿海部署太多的守备兵力，军队可以通过铁路快速转运。

在东台、盐城后方的兵力以及物资也能够快速地输送到需要的地方。

这条铁路不光是江苏的沿海大动脉，同时还是一条钢铁防线。

铁路的建设还能够促进台北工业区的发展。铁路运输原材料比水运要稳定的多，水运的话还要考虑天气，甚至会受到枯水期的影响。

尤其是东台、盐城地区的河流都是天然河流，河道的规模都不是很大。

所以迫切需要建造这条铁路，而且这条线上都是平原地区，铁路的修建难度不是很高。主要的问题在于要修建很多的桥梁。

董书恒也想通过这次修建铁路积累一下桥梁修建的经验。要知道在后世，华夏可是世界上数一数二的桥梁修建大国。“基建狂魔”的称号可不是虚的。

这条铁路的修建将是连接中英利益关系的纽带，不说一起对抗俄国。就冲着这条铁路修建过程中给英国带来的经济利益。英国也要暂时维护好和淮海军的关系。

接下来就是与法国布尔布隆的单独见面。

董书恒先是了解了两艘铁甲舰的建造情况。之前阿达尔伯特亲王回欧洲的时候，淮海军也派船跟随着一同去欧洲。船上就有到法国参加铁甲舰建造的技工，以及海军的水兵军官。

这些人将参加铁甲舰的建造。舰船建好之后也将由这些人驾驶回国。

这次的铁路订单没有给法国，布尔布隆不止一次跟董书恒提出意见。

董书恒认真梳理了一下，自己手头上的大项目，铁路建设一块是和英国人合作。