不过。

通是通了，但长途旅行，若是宽裕的话，印度人还是会选择飞机，铁路修得快，不代表其他跟上。

环境。

服务。

速度。

都差强人意。

“买和缅痶一样的车厢。”这个方案一经提出，应者如云，特别是坐过缅痶和华夏高铁的印度人。

十分期待。

安静。

舒适。

坐过的人都举得值。

然而。

尽管呼声很高，印铁路部门却是当做没听见，原因只有一个---贵，那样的车厢，多久才能回本啊？

再说。

印度铁路并不封闭，这要是突然怼上一头牛，估计维修费就令人心疼，他们反正是坚决不同意买。

一句话。

没钱。

于是。

这事也只能不了了之，但这一次新城和洛伊城之间的铁路，则是计划采用华夏的车厢，原因很简单。

钱。

不用印度铁路部门出。

。。。

除了印度游客，各国的游客也是不少，被新闻安利了这么久，很多来缅的游客，甚至准备去印的。

纷纷来到这里打卡。

如此。

光是旅游收入，就让洛伊城的投资者，赚了不少。税收也是节节攀升，只是市里面还有点小无奈。

因为。

赚的。

还得还钱。

当初。

洛伊市的建设，是缅亚银行集团贷款的，非集资。因此，合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。