再详细的研究了车内的构造，确定没有任何作弊行为后，普鲁斯在工作人员的帮助下走下雷擎。

他没有回到座位上，而是走出学术报告厅，立刻给波音总部打了国际长途。

“我们需要好好想一想是否还有研究大型飞机的必要，未来击败波音的不是空客，不是其他飞机制造商，而是盘古科技的物理实验室，多么讽刺的结果。”

波音每年在大型飞机的研发上投资上百亿米刀，在发动机的研发上每年投入的费用也高达几十亿米刀。

这些费用说停就停了？谈何容易！

如果停了，那么波音的飞机将会不再更新，不更新又怎么保证竞争力？