第二个方面就是永磁轨道成本，现在的磁悬浮列车，是在轨道上铺设线圈，通电后形成磁场，这样就和列车上面磁场形成对抗，让列车浮起来。

这种做法，虽然成本确实低了，但是维护成本却很高，而且通电也是每时每刻在消耗电能，增加了运营成本。

永磁轨道就没有这样的问题，只要磁性不消退，就能一直使用，使用年限也比较高，是最理想的磁悬浮轨道选择。

只是目前好的永磁材料需要用到稀土元素，不仅价格高昂，而且储量很低，根本就无法支撑起如此庞大的修建计划。

所以他使用的都是比较常见的材料，只是想要达到很好的效果，且还要很长的使用年限，制造工艺相当复杂，抬高了整体成本。

好在只是制造工序复杂，不存在材料不够的问题，只要大规模生产，成本还是有减下来的可能，也就是说用的越多越便宜。

而修建高速磁悬浮交通网络，单项成本最高的就是这里，如果在该环节能够将成本降下来，平均造价可能降到3亿元，甚至更低。