比如项南开放的港口城市，如津门、青州、海州、沪江、泉州、粤州等都是沿海城市，

而因为外贸生意的发达，使得这些港口城市迅速发展起来。经济飞升、人口增长、商品云集、物阜民丰。

像陕、甘、豫这样的内陆地区，因为不靠海，交通又不够发达，所以想做外贸生意都不可能，自然就偏穷困一些。

如今通了铁路之后，陕、甘、豫这样的内陆省份，也可以将货物通过铁路，运到四面八方，因此经济发展自然就可以提速了。

项南还准备在中土再多兴建几条铁路，比如汉口到天府的，正定到泰原的，长安到汉中的，麟州到河套的，邕州到大理的……

除了青藏高原，由于眼下技术不足，不能够通火车之外，其他省份项南都愿意修上铁路。

一来方便人员往来，二来方便货物流通，最关键的是，还能加强对地方的掌控。

……

而对于国外，尤其是欧洲，项南就完全是采取另一种手段了。

欧洲所有地区，刨除已经收归国有的矿场、工厂之外，私营企业雇工一律不得超过十人，违者一律取缔、重罚。

而且像水力机、蒸汽机这类较进步的生产工具，也不许使用。简单来说，就是压制欧洲的生产力发展，让他们保持在工业革命之前的中世纪水平。