随着多次跟大同海军作战，如今早就不是荷兰亚洲舰队的巅峰。

另外再说荷兰东印度公司的收支情况（整个亚洲），近十年的总支出约700万两白银（年均70万两）、总收入960万两（年均96万两）。也就是说，每年的亚洲净利润为26万两白银。

年收入还没破百万，是因为贪腐愈发严重，从总督到高级职员，都在疯狂的捞银子。

而支出居高不下，一是四处打仗，军费节节攀升；二是结构臃肿，雇员数量越来越多；三是公司负债率高，需要偿还的利息多得吓人——货物卖出，银子入账，净利润还没算出来，就要先分给大股东分红，偿还债务那是接下来的事情。

历史上，第一次英荷战争爆发，以及接下来的那几年，由于战败之后荷兰疯狂造军舰，收支几乎可以互相抵消，十年总利润才59万两银子，平均每年净利润万两（整个亚洲）。

更搞笑的是，从1689年到1790年，荷兰东印度公司公司每年都在亏损。

巅峰时期，年均亏损260万两白银。

公司破产的最后十年，年均亏损129万两白银。

为啥一家公司，能持续亏损一百年才倒闭？

因为亏损的是公司，而赚钱的是大股东啊。不管亏了多少，大股东都能在平账之前就分红，而公司高管也能疯狂的中饱私囊！

谁来为亏损买单？

殖民地的各族老百姓，还有公司的无数小股东，购买公司债券的荷兰人，以及贷款给公司的冤大头们。最后，全荷兰人民来接盘，因为公司“被迫”国有化了。

这就是商人治国的荷兰！

在一切以利润为先的理念下，连番大败的荷兰亚洲舰队，造舰速度可谓慢得吓人。眼下跟大同海军作战的20多艘荷兰战舰，其中一半是商船改装的，而且是那种速成船只，木料根本就没达到军舰标准。

战斗开始仅十多分钟，就有两艘荷兰战舰摇摇欲坠。

海军指挥官巴尔萨泽·伯特，果断选择突围，而且是往大同海军杀来的方向突围（这样顺风顺水）。沉没三艘战舰之后，荷兰海军成功从西北方突围出去，还留下两艘失去行动力的战舰等着被俘。

巴尔萨泽·伯特的意图，是想先突围去孟加拉湾，跟印度洋舰队汇合之后再杀回来。又或者，袭击中国港口，破坏中国的港口储粮站。

大同海军没有立即追击，而是先护送陆军登岸，顺便把带来的粮草卸下来。