目前菲亚特有42的股份由王室基金持有，而阿涅利以及他的朋友们一共才持有24的股份。不过付出如此的代价，也让菲亚特成为意大利乃至欧洲最大的汽车制造商。

不过虽然阿涅利占有的股份较少，但是莫拉莱斯对其非常信任，除了在财务进行监管之外，菲亚特公司的大小事务都是由阿涅利来掌管。

而a型车才3400里拉的价格，让莫拉莱斯自然知道这款主打低价车的威力。没错，虽然富人以及贵族肯定不会选这款看起来比较简陋的车，但是富人以及贵族才多少人，而中产阶级以及普通大众是多少人，所以这才是关键。

“对了，阿涅利先生，我有一个很重要的问题，a型车的产能最高能达到多少？”

现在莫拉莱斯询问这款车作重要的问题产量了。

“莫拉莱斯先生，目前我们在都灵的新厂房每月最多能生产1500辆a型车。能有如此高的产量，还是多亏了流水线的分工，让我们提高了效率。”

阿涅利说到这里激动的手舞足蹈。“莫拉莱斯先生，你真是个研究效率的专家，这流水线的确物超所值，能将建造时间大大的缩减了。”