如果丢失率和损坏率这个数据比较低，那就是一个送分题。

上一世的共享单车，也遇到过这种问题。

只不过，还没等这个问题大面积爆发，共享单车就因为泛滥而变成了垃圾，甚至实心轮胎被用来铺操场；

对于现在的秦大妈共享单车来说，这个问题其实不算问题；

因为一线城市哪怕有当地土着，也是占比极其稀少；

当大多都是外地人的时候，尤其是外地人文化程度相对较高，再加上秦大妈也有设置停车范围，更是降低了丢失率的可能性；

当然，并不是说一辆都不会丢，因为那不可能，也不现实；

马路上那么多摄像头，人贩子还不是很猖獗？

“刘总的这个问题，我觉得问的特别好，想必也是大家都比较关注的点”；

“这个问题，我来回答下，因为我刚才正好看了这个数据”；

马毅搏一说话，台下的所有人更是严阵以待，想要听一下这个至关重要的数据。

“关于丢失率和损坏率，目前我们秦大妈共享单车投入市场10万辆，运营一个多月时间，丢失的数量只有18台，也就是千分之一点八的概率”；

“损坏率更低，十万台只有9辆出问题，而且是出厂的问题，并非运营时候损坏，也可以理解为，运营中的共享单车损坏率为0”；

“当然，这与共享单车是新车有关，也与我们采用更适合的材料以及设计有关，实心轮胎，几乎不可能发生爆胎”；

“最主要的是，秦大妈共享单车两个月就回本，哪怕一两年更换一批都是大赚特赚，更何况我们秦大妈共享单车质量比较高，使用好几年都不会有太大问题”。

马毅搏的这个数据一说出来，台下震惊的人也不少；

损坏率低大家能理解，毕竟是新单车，就算出问题，也得用一段时间；