随着五艘满载货物的大夏商船进入这条红色海洋航线，周围数十艘等待中的货船，就像是被将军检阅的士兵，立马调整方位，尽可能为大夏九州商船让出一条康庄大道！

而九州商城上面的海员们，在看到这一幕时，并未感觉震惊。

或者说这段时间，他们已经习以为常，不论是哪一处海域，只要前方有商船拥堵，那不用说，肯定是在等待它们九州商船或者其他大夏船队过来，然后这些商船就像是小弟一样随行通过。

现在蓝星的海洋秩序，已经不由航空母舰、驱逐舰这些战船的数量来实际控制，反而是在全球贸易物流的圈子里，已经在由国籍指定话语权。

能够跟着九州商船一起航行，有大夏龙旗、九州联盟旗帜和九州科技的祥云图纹旗帜，就是蓝星海域安全度最高的航道！

甚至在一些危险的航道，如果没有大夏商船出现，很多货船都情愿停着等待……

在运输行业，海运是最“便宜”的选项，其次才是陆运、然后才是空运。因为便宜，所以盈利空间较小，也就只能选择距离最近，耗能最少的航道。

近来许多船只在穿越红色海洋航线的时候，其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中填写上了诸如“船上均为大夏船员”等内容，以示该船只与大夏有关。