二十年内燃油车依旧是主力。

虽然说，等他的新能源车出来后，势必会增加一部分作为企业用车。

可现在新能源汽车还没出来，同时苏泽的企业，几乎每周都有新车。

尤其是苏乔资产管理，就好像是苏泽的大管家，每天都有员工入职。

同时，公司名下的车，单单苏乔一个企业的名下，已经突破了千辆。

按照苏泽每天这么多逼事来看，不出一年的时间，就能突破五千辆。

苏泽的钱也不是真大风刮来的，如今他也需要做任务，才能换钱花。

所以早在旗鸿华鸿派人去红旗时，苏乔已经在逐步购买大量红旗h9。

奔驰，太贵了…

一辆奔驰能买3辆红旗h9。

后来苏泽怎么算，怎么合适。

如果说旗鸿华鸿需要接待，红旗对于旗鸿还行，华鸿那里必须奔驰。

但苏乔大部分业务都是公派用车，那整天开一个奔驰，瞎转悠啥啊。

红旗就挺好的。

经济又实惠，还支持国产。

自从苏泽有了这个思考后，虽然苏乔名下奔驰，不需要过给其他人。

毕竟有些地方还是奔驰好，但后续的购车已经陆续变为了红旗h9。

到目前为止，苏泽已经不记得他有多少辆车了，反正多到他这辈子别说开了，可能看都看不完的那种。

不过如今大量购车，那是刚需，苏乔不知不觉已经遍布很多的城市。

但终有缓慢的那天。

也终有用上自己家车的那天。

而如今自己的新能源汽车。

发改委和工信部的一切相关资质均已到手，相关的团队也整合完毕。

目前在产品设计阶段，等到年底工厂建设好，相关车间一步步落实。

来年就可以生产自己的品牌。

次鸿是新能源汽车。

新界是营销的新能源汽车。

作为实打实60亿投资打造的次鸿，重要性远高过靠营销挣钱的新界。

不过，新界的确更好。

海城的工厂只会生产次鸿，新界则由国外企业在华建设的工厂生产。

无论是实力、定位还是如今营销一个月的名气，都比次鸿强上太多。

但苏泽个人来说。

他偏爱次鸿。