技术评选大会一共是三天的时间，本来这应该是一场明年盛会上示范运营车辆名额的竞争，或者说瓜分。

但是等到第三天的技术评选大会结束的时候，大家却发现好像这个技术评选大会变味了，从示范运营车辆名额的竞争，变成了新能源汽车技术路线的竞争。

这一次参加技术评选大会的新能源汽车车企不少，但是总结来看，主要就是两个方向，一个是燃料电池，一个是锂电池。

剩下的混动车型呢，也基本上是以这两个方向为主的，要不然就是燃料电池的混动车型，要不然就是锂电池的混动车型。

而现在竞争的不光是明年示范运营的名额，还有未来的新能源汽车技术路线的问题，是围绕燃料电池进行，还是围绕锂电池技术路线进行。

这一场竞争呢，是燃料电池汽车挑起来的，但是三天的技术评选大会结束，大家都知道，这是锂电池汽车胜利了。

倒不是说锂电池汽车，在明年的示范运营上拿到了比燃料电池更多的名额。

相反的，锂电池汽车整体拿到的名额，还有燃料电池拿到的名额多呢。