说新车也不对，因为这款车其实也上市有差不多两年时间了，自打上市以来，这款车的销量虽然不能与华腾凯越相比，但却一直都是紧凑级轿车销量排行榜前十里面的常客，甚至还是不是的在前五里面见到它。

这款车就是老王生产的F3。

在上市的第一周，这款车就取得了单周728辆的销售成绩。

不是整个F3全系车型，只是F3的混动版本，就取得了728辆的成绩。

看到这样的表现，老王兴奋的在自己的办公室里转个不停：“728辆……728辆，老夏，一个星期，咱们就卖了728辆啊！这还是第一个星期！”

被老王亲切的称之为老夏的夏冰也是激动的连连点头：“是啊，728辆……王总，这还是在咱们没怎么宣传下取得的成绩，如果咱们大力宣传，等更多的潜在消费者知道了、了解到了咱们亚迪F3也了混动车型，那每个月卖掉5000辆乃是8000辆也不是没有可能。”

“是的是的……”老王同样激动的不行，连连点头：“老夏，现在来看，咱们之前对混动汽车的市场预估还是太保守了啊！”

夏冰笑道：“咱们是有些保守了，可那些经销商们，这会儿才是真的着急吧？”

“哈哈……”

说起经销商，老王也忍不住的乐。

虽然这两年来亚迪汽车在国内市场上的表现不错，可毕竟是国内汽车行业的新丁，所以尽管从华腾工业集团买下了第一代的增程式混动技术，可老王的心理其实也不是很有底，所以只是小批量的生产了一批，用于测试市场对于混动车型的反应。

而经销商们对于这批混动版本的F3也是有些抵触，哪怕老王已经跟大家解释了，说我们的混动系统是买的华腾集团的，可大家还是比较犹豫，用某家经销商的话老说，就是：“王总，我知道咱们的混动技术是买自华腾集团的，可同一款发动机，不同厂家生产出来的，质量还不一样呢，咱们亚迪汽车此前又没生产过混动汽车，这个车的质量到底怎么样，我们这心里也没底啊。”

结果就是任凭老王和夏冰怎么劝说，大家都不乐意进混动版本的F3。