“哈哈，说起来简单，但是实行下去就很困难！不多说了，我直接带你去看船吧！”威利斯爽快的说道。

这次么那航运一共处理13艘内燃机双轴货油轮，有两万吨的，也有15万吨的，总载重量达到了22万吨。

不过这些船都有20年龄，不然再大的航运公司也舍不得如此规模的淘汰旧船。

船上设施简陋，对于欧美船员来说，在长期的航行中，肯定是不愿意，忍受如此条件恶劣的工作环境。

但是港岛的船员，不仅对低薪毫无怨言（因为很多难民没有工作），而且还特别能吃苦。

吴光耀走进这些油轮的餐食、舱室，休息室，看到装修和器具均是欧式风格，怕是港岛的船员，会觉得非常的舒适了吧！

这都不用猜测，而是很肯定的事情！

13艘货轮，吴光耀和船员鉴定师在三个多小时后，终于完成了工作。

一行人来到港口的么那航运办公室，那里威利斯已经等候多时了！

“怎么样，船只的资料可属实？”威利斯笑着说道。

“有一些差距，比如”找毛病是谈价的一个好助手，吴光耀自然也不会放过这些机会。

“吴先生，这些都是一些小问题，再说他们本来就是二十年的老船，你回去维修和保养一下，就可以了！”