如果说陆航的直升机飞行员都是精锐的话，那么敢在军舰上起飞的直升机飞行员就是精锐中的精锐。

根据数据统计，军舰上起飞的直升机死亡率比陆航至少要高出二十倍以上，可想而知敢在这上面开直升机的，那绝对都是心理素质过硬的飞行员。

江彦海他们什么都没有说，上了飞机之后，这样的天气，军舰想要维持一个平稳的航行都很难，而直升机之前是固定在甲板上面的，不然的话，这样的天气早就摔下去了。

而想要起飞的话，就只有一个办法，飞行员先启动螺旋桨，而下面的工作人员会暂时先不撤销固定的直升机的卡扣，等军舰进入短暂平稳航行的时候，再直接开启卡口。

这个期间直升机拉升起飞的时间也就是十几秒的时间，他还需要跟下面的地勤人员进行交流，而且现在还是夜航，这考验的是绝对的大心脏和技术。

江彦海他们倒是很冷静，头顶上的直升机螺旋桨已经开始旋转，当螺旋桨达到起飞的转速的时候，随着飞行员和下面的地勤人员的一个沟通，在军舰平稳的那几秒钟之内，他们的直升机直接从军舰上面快速拉起。

感受到直升机已近起飞，江彦海心里就微微点了点头，不愧都是他挖过来的精锐飞行员，这样的风险，在隔壁那边也很少玩的，除非紧急情况。

只要起飞了，那这点风雨来说，对现代的直升机不能说完全没有危险，只是危险性已经很小了。

漆黑的夜色当中，直升机快速扑向了几十公里之外的目标。