松江和北方的几个港口不同，它除了是海港以外还是长江的出海口，有国内最大的内陆港，这两个港口并不在一个地方，中间的连接是靠铁路相连的。

以前海船和江船是混用的，这几年出现了明显的区分，江船基本上全换成了蒸汽船，而海船还是以风帆作为主动力。江船之所以全被蒸汽船取代，是因为在江面航行风力并不可靠，又没蒸汽船灵活，特别是在逆流的时候效率更是没法和蒸汽船比。不过在海上，风帆还是优势明显，不需要燃料和淡水、成本低，海上的风力又足，对灵活性的要求也低。

“文强、现在松江这边的内港和外港，那个的吞吐量大一些？”

“还是海港大一些，不过海港的大半业务依然是围绕内港来做的。咱们这边长江沿线的货物无论是北上还是出洋都会来松江转运，陕西、中原的一些产品也会选择从郑州南下武昌，然后进水水运到松江出洋。西洋的好多船到了这里，就不想继续北上了，因此我们也跟着沾了不少光。”

“松江确实在发展海贸上有着先天的优势，这里正好处于大明海线之中，又有长江航运之利，整个大明基本上都能当你们的经济腹地，这也是将松江定为特别府的原因，你们要充分利用好这个优势。”

“下官等明白，这两年我松江港发展还算迅速，现已隐隐有成为整个东南中心之势。”