当然这么说也不算太对，而是从现在开始，国产发动机的主材料都将会替换为这款材料并进行重新设计，好处就是可以将原来复杂的冷却系统简化，让发动机的体量更小，动力更为强劲，这对于战斗机来说是非常重要的。

有了这种材料，徐光亮认为四海宇航应该有更高的追求，不应该被以往的经验所束缚，脑洞大一点，比如说直接从地面飞到太空中去，毕竟这不是不能做到。

因此，对于空天飞机的发动机项目，他更倾向于混合动力——前半段在大气层内部的时候采取喷气式发动机工作，等到高空空气稀薄的时候开启火箭发动机。虽然这增加了机体的复杂程度，但是对于空天飞机的其他方面是友好的。

并且无需火箭带动前半段，对于空天飞机来讲，也会减少因为机体与火箭链接方面的原因所造成的事故。

当然具体方案还是需要通过论证模拟以及预知的判定之后，才知道是否合理，现在说这些为时尚早。

将事情安排的差不多的他，又开始关注新的项目，那就是核聚变工程所用的材料。实际上之前就已经有了苗头，一种在常温下能够极限接近超导的材料已经在材料实验室中诞生了，但是极限接近不代表它就是，一旦工作起来，这一点细微的差别可能就会造成极大的影响，为此材料实验室研发子材料的小组已经全力开动，准备将其做成真正的超导材料。

但研究工作并不顺利，原本以为有了这种材料作为打底儿，想要研究真正的常温超导材料也会比较顺利，然而现实就是连改进的方向他们都没有。