“用不了多久，您也能换上幺四零。”李卫东笑着说道。

根据李卫东的记忆，两年后的1986年，二代解放问世，同时一汽和二汽都将年产量提升到了十万辆以上，也是那时候开始，青河运输公司开始大规模的更换货车。

等进入到九十年代中期，国内的老解放基本上被淘汰的差不多了。

司机师傅对于换车却并不乐观，他一脸无奈地摇了摇头“换车我就不指望了，我这车是八零年买来的，才开了四年，指不定我退休了，它都未必退休。”

李卫东笑了笑，却没有接话，现在的青河运输公司，连二战的道奇卡车都能找到，二十多年车龄的老解放更是比比皆是，一辆车跑三十年都不报废，司机师傅对换新车自然不抱希望。

老解放上连个车载收音机都没有，不过一路跟司机师傅聊天，倒也并不寂寞，天黑的时候，李卫东终于抵达了平州市。

从青河到平州，三百多公里的路程，走了近十个小时，按照当时的标准并不算慢。

由于天色已黑，找红星橡胶厂退货的事情，也只能等到明天，于是李卫东和赵虎直接在平州市运输公司的招待所住了下来。

八十年代稍微有点规模的国企，都会有第三产业，其中招待所大概是第三产业中最多的。

住宿倒是其次，关键是招待所都会设置一个餐厅，领导们随便找个由头，便能来此吃吃喝喝，酒钱饭钱全都是公家出，这招待所本就是自己单位的第三产业，走起账来也更容易。