歼轰七a战斗机的研发周期，压缩得非常短，军方要求在六年内完成研制任务，这其中还包括试飞，所以接到这个任务后，无论是总师唐昌洪，还是所有参研人员，都感到压力山大。

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这不仅是因为歼轰七a的技术指标要求高，而且还有一个最大的难关，那就是它的动力现在还没有着落呢，虽然说上面要求的是，采用期贝发动机进行仿制，但这个难度确实相当大。

就在歼轰七a立项后几天，又在安西航发集团举行了涡扇九发动机的立项会，涡扇九发动机，作为歼轰七a的配套动力，被称为争气机，它的技术指标同样很高，海陆也参加了立项会，并且成为这台发动机的技术专家，兴华集团也将为这台发动机的研制出力。

海陆心里很清楚，涡扇九发动机，其实并不比太行发动机容易多少，它的发展历程也不是那么顺利的，中间也出过不少的问题，比如说轴承断裂的问题，幸好现在海陆正好可以解决这方面的问题。

虽然说涡扇九发动机，由于是仿制的六十年代中期斯贝发动机，显得有点落后，但是后来通过不断的改进，这款发动机性能还是不错的，最大推力达到十吨，甚至海陆在想，如果通过先进的设计和材料技术，完全可以突破十吨，这样就会让新飞豹更加出色了。

遇到问题不可怕，海陆知道涡扇九会有哪些比较大的问题，其实就算是鹰酱在航空发动机的研发过程中，也遇到过不少的问题，但是通过不断的改进，最终这些问题都解决了，航发公司也因此变得强大起来。e和普惠，都是鹰酱的航发企业，它们在世界上都是鼎鼎有名的。