有些地方该硬，有些地方就改软一点！

像是防撞主梁和发动机防护梁，以及车身框架及地堡，都是用的掺了石墨烯粉末的热成钢！

这样的材料，抗拉伸强度高达2546a，给与乘车员最大极限的保护！

设计之初，可是需要能抗住时速在120公里下得撞击能量！

所以在这次测试中，起源汽车的ab柱才能大放异彩！

而在侧面，则是采取了吸能盒设计，也就是需要软的地方。

这样的吸能盒内部，都是放置的起源特有的空气凝胶，不仅重量极低，而且还能抵御1200度高温！一般用于航空飞机上。

吸能盒内安装了独特设计的磁力感应减压器，能有效通过溃缩的方式来吸收庞大的动能。

这样一番减下来，被驾驶室实际接受到的能量就小的多了。

“楚总，为什么它自己能恢复？”这99也是很多人关注的问题，毕竟这辆车在众人眼前自己恢复原状了。

“哦，你说那个，是汽车自带的内部加热系统，让镍钛合金恢复原本形状而已。”

楚风想都没想直接回答了这个记者的问题，说的就好像是理所当然很简单的一件事。

“好了，下面还需要测试，稍后会由徐峰先生为大家解答。”楚风赶紧拦住了还想提问的记者。