“除了一些散装货轮外，我们造床厂还会为一些希腊渔民建造一些百吨级别的渔船”拉文那经理尴尬地回答道。

作为希腊最大的造船厂，雅典造船厂根本名不副实。

走出船厂后，沉默了片刻，君士坦丁好奇地问道“希腊好歹也是一个航运强国，我们的造船业怎么这么薄弱”

考斯特布鲁同样叹了一口气，道“希腊确实是海运业大国，但是，希腊船东手中的商船，全是从国外购买的，尤其是英国，英国造船业发达，船只价格低廉，希腊的工业也就近些年才开始发展，造船业这样的产业，希腊自然是非常落后的”

“近些年，远洋轮船朝着大型化发展，我知道你们希属刚果总公司手里有一支总吨位达到十万吨的船队，主要负责从刚果到欧洲的航线”君士坦丁看着考斯特布鲁说道。

“确实是这样没错，越大的船只，运输的成本就越低，大家自然都喜欢使用吨位大的船只来运输，货船大型化，确实是现在航运业的趋势”考斯特布鲁道。

“既然这样，就把你们那些老化严重，运营成本又高昂的船只，进行退役处理吧，建造新船只的订单，就交给雅典造船厂”

“拉文那经理，先别高兴太早，你们拉文那造船厂的技术水平也要有所提升呀”

“那些技术要求高的船舶子系统，你们也要尝试着进行生产呀”君士坦丁对拉文那说道。