这份协议，看起来对车行老板有利，对车夫们不利。其实并不是一个成功的制度。在之前行情好的时候还行。现在这年头兵荒马乱的，北平从帝都都降成了河’北的省辖市，地位可谓一落千丈。有钱有势的人都逃到天津，南下去了新京。

市面上明显就败坏了，黄包车行业人满为患，又加上交通条件的改善，仅北平这些年就修了几条电车线。车夫的收入骤降，根本没有保障。车老板被拖赖份儿钱也是常有的事。

黑心的车老板，毕竟是少数。车夫们收入骤减，车老板们的收入也受到影响。而且看着趋势，只能是越来越糟糕，不会有好转。

以前是没办法，现在陆仁炳掌握了车夫行，他要做这个中介。废旧车回收厂，让他跟这些车厂老板都成了熟面孔。陆仁炳也有资格跟他们谈判。

所以在1930年的6月份，陆仁炳将北平的九百余家赁车行的老板集中在一起，开了个大会。