脑海中闪过3310米的数字，郑建国随后的怨念便止不住冒了出来，由于这会儿国内民用机场里，还没有任何一条超过3310米的跑道，白天鹅就只能选择其他的机场进行加油。

考虑到白天鹅的发动机效率，是比原有协和的发动机提高了四分之一，这使得原本每小时差不多20吨的消耗数量降低到了16吨，也就是原有20吨的燃油可以多飞出不到四分之一的距离。

于是乎基于这个现状，已经进入改装后期的白天鹅，将满载的油量数字降低到了120吨的数字，并将原本占了大半机舱的油箱去掉一半，腾出了更多的空间用以改善机舱的舒适环境，同时由于自身重量，还把满载起飞距离从3500米降低到3310米。

可3310米的跑道，依旧是比此时首都机场的跑道多出了310米的要求，于是乎想要从首都直奔波士顿，那么就必须要在这个飞行过程中加一次油。

宇航公司给出的第一个选择，便是从首都或者港岛装载100吨燃油后，经过旧金山或者波特兰以及洛杉矶和西雅图加油，再直飞波士顿。

第二个选择，是直飞小本子还没改名的成田机场，这个在前年才启用的新建机场，拥有一条长度4000米的跑道，可以加完油后直飞波士顿。

之上两个选择都是往西去，而第三个则是往东去的话，则是需要经过南越和柬埔寨领空的曼谷机场，这座启用于1914年的机场，拥有两条超过3500米的跑道。

只是不论选择哪个机场作为加油机场，都会浪费20吨的油和一个多小时的时间，起飞和降落的油耗可是比巡航时高多了——可惜善县机场这会儿还生死未明。

怀着淡淡的怨念，郑建国又在贵宾厅里吃了些东西后，贵宾厅里又多了几个明显是头等舱乘客的人，好在他没有去认识的想法，那几位显然也拥有和他差不多的想法，是直到玛丽带着他和几人到了登机口时，在旁边已经排了队的乘客注视下登上了飞机。

“不是一个人两条双人沙发的待遇？”

眼瞅着所谓的头等舱，只是比较宽点长点大点的空间和椅子，郑建国脑海中泛起了匪夷所思的感觉，然而发现其他坐下的乘客没有任何的异议，他也就老老实实的坐在了自己的座位上，旁边的空乘也就介绍起来：“欢迎先生们女士们乘坐达美航空，我们为乘坐本次的乘客们提供免费的香烟和海鲜，如果有乘客需要的话可以直接呼叫我们，谢谢——”

“免费的香烟——”