热那亚人也是第一批到达亚速尔群岛的人，早在1351年的一份热那亚航海图上就已经标注了亚速尔群岛的4个小岛，1370年标注了7个，1385年则标注了8个，由此可见他们远在葡萄牙人之前就多次远航这里；1339年，热那亚人抵达加那利群岛并绘制地图，兰萨洛特以自己的名字为其中一个岛命名。这是欧洲人第一次抵达这里。

后来，马德拉岛的蔗糖销售基本也是热那亚商人一手遮天，活跃在布鲁日和里斯本的商人大部分都是热那亚人。再后来，为西班牙远航新大陆的哥伦布就是热那亚人，就连他远航的资金都是热那亚银行家给伊莎贝拉女王的，另外为英国寻找西北航线的卡波特也是热那亚出生的。总之，在1416世纪，热那亚的航海技术一直在欧洲处于领先状态，只不过后来由于与威尼斯的争霸以及本土多次被外敌入侵，导致这个国家的航海奇迹宣布终止。而在此之后，伊比利亚半岛的水手们接过了热那亚人的旗帜，开始了对远洋的探索。

而在新的贸易航线被葡萄牙人开辟后。地中海贸易顿时一落千丈，热那亚的实业经济也大为萧条，由此导致这个国家的资本越来越多地转向了信贷领域，并最终完全“去实业化”，成了一个令人瞩目的高利贷国家。在这之后，给西班牙国王放贷、经营新大陆特产的转口贸易成了热那亚人的经济支柱，并一直维持到了1627年。

原本历史上的热那亚可能就这样一直碌碌无为下去，然后就此沉沦，一如她数百年的老冤家威尼斯一样。但在这个时空。热那亚人似乎找到了一个新的经济增长点，那就是对东岸进行投资。他们现在就像是80年代的日本。手里的支票本厚得不像话，但怀璧其罪。大祸离之不远。

这样一个国家，资本雄厚、航海技术也还算凑合，在欧洲人脉关系也不算差，但却处于衰落的边缘，正适合与东岸共和国进行全方位的合作。

当然了，东岸人对热那亚手里的金钱不感兴趣，他们真正感兴趣的，是热那亚人可以利用这些钱在欧洲搜罗移民、招募工匠、雇佣军人、采购物资，然后远航到海外去做任何想做的事，前期是他们自己乐意。可别小看这种能力，同样的钱在东岸手里，就绝对达不到这样的效果，也只有在欧洲根深蒂固的热那亚人可以轻松自如地完成上述工作，东岸人一没人脉关系，二还是异教徒，根本干不了这些事。