这种大局观，让秦振华都觉得有些小家子气了“是啊，当然了，我们既然出去了，就是为了先把项目敲定下来，不管最后花落谁家，总之，都是为了我们的国家建设。”

秦振华跟着表态了，一直到几年后，他才算是反应过来，咬人的狗不叫啊。自己也有阴沟里面翻船的时候，不过，顺水推舟算了，反正，自己真正的目标，就是奔驰重卡，不是别的。

这样的道路，原本就注定是艰难的啊。

旅途中的小插曲过去了，让秦振华想到了上次出国的时候，沿途和煤省柴油机厂的老师傅们交流的场景，时间过的好快啊！

奔驰汽车公司。

“对于一辆重卡来说，最重要的就是整车的底盘车架，或许这个看起来不起眼，却会决定一辆卡车的最重要的性能。”考察是从整车的生产线开始的，负责介绍的舒尔茨经理，正在带着大家走过生产线，七十段，就是大型的水压机，正在将车架进行整体成型。

普通的车架，都是前后等宽的直梁，一汽和二汽生产的中型卡车，都是这样的，但是，这种大梁已经落后了。

“这是我们独有的，不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架，我们用了十几年的时间，采用有限元优化结构设计手段打造了出来，它在减轻重量、缩小体积的同时，大大提高了车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力。正是因为这个车架，才让我们的奔驰卡车在恶劣环境下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是，在战争中的后勤运输保障方面更加显得得心应手。”