如德国的曼，何兰的达夫，日笨的三菱等。

不过日笨车基本已经被万峰舍弃了，在他看来日笨重卡难看的要死。

这款风暴就是采用达夫xf牵引车的造型，连黄的颜色都没改。

达夫虽然在华国从来没出现过但在欧洲它也是七大卡车制造商之一，也是名车。

这款风暴三百四十马力，六乘二双桥牵引。

华国现在也开始有车主需要大马力的大卡车了，所以这款车的销量非常的不错。

起码外型上让人看了就欲罢不能。

万峰用二零一几年的车型在九八年推出来，想不好看都不行。

万峰围着一辆新的风暴转了一圈，很满意的点头。

虽然南湾卡车现在算是在国内引领潮流，但是放到国际上依然和外国车有差距。

首先外国车有马力大操作性更好，故障率低，舒适性好，噪音小等优点。

但是外国的缺点也同样明显，油耗高，修理困难，换个刹车片都要回服务站。

而且造价上单买个车头在华国买整车下来还有富余。

这一点上外国卡车就没有国产卡车实惠，这也是它们在华国水土不服的原因。

还有后期外国卡车标配的液缓，那玩意也就在外国能用。