可惜俄螺丝远东地区的人太少了，六七百万人，这市场太小了。

那条转移给谢长居的流水线拆卸用了十一天的时间，然后打包用好几辆卡车运往石家庄。

这也不是一条顺当的路，车队在渤海上船到烟台下船然后再开一千多里地送到石家庄。

在卡车启程三天后，关海这边选出了一支十五人的队伍去谢长居的企业安装这些设备，同时南湾摩托也选出了五六个教员去给对方培训员工。

这期间，万峰没有在南湾，而是在黑礁待了好几天。

六轴重卡的任务已经下放下去一个多月了，万峰要督促着点，这是个大事儿。

这辆六轴重卡采用的样板是明斯克汽车制造厂七十年代末期生产的玛斯7912。

这款车当时是为苏联的ss25洲际导弹设计的，采用14个轮胎承重12个轮胎驱动的底盘设计。

发动机排量四十可以产生七百马力的v58或者是58发动机。

排量四十，这是个多么吓人的东西，百公里耗油200公升，那些排量几升的车在这家伙面前不知做何感想。

自动液力机械变速箱，油气弹簧悬挂，液压助力转向装置。

可以说这款车在当时绝对是先进的，就是现在拿出来也不算落后，因为西方很多国家都生产不了。

你还别不信，米国在冷战时期也设计过这种实现公路机动的电动车，叫侏儒，可是在经过试验后发现根本不堪用，正要接着改进的时候苏联解体了，这玩意也就被搁置了。

直到几十年后米国也没弄出它自己的导弹车。