陈道团队正式立项开始研究100以及125发动机的开发，同时进行电喷技术的研究，首批研究经费两千万元。

正式独立的于正东团队立项开发数字信号手机，首批研究经费三千万元。

沉寂已久的程功团队继续华光一号的研发，追加研究经费两千万元。

王文成团队则向64的内存芯片发起冲击，首批科研经费是三千万元。

依梦团队划归浅田信管理，正式成立轿车研究部门，起始资金三千万元。

他们现在主要是在恒必达10发动机基础上研发16l以上的四缸发动机技术。

浅田信虽然在恒必达是技术部长，但是他也没研究过大排量的发动机。

文光华团队则正式开始大型翻斗车的研发，首批投入经费一千万元。

与其他大型科研项目相比，文光华团队的科研经费就显得少了一点。

这没办法，这些大型卡车的技术南湾集团都是有成熟的技术积累，别说一台翻斗，就是六轴七轴的超大型卡车南湾集团都有。

文光华团队要做的就是改良优化这些积累的技术，完不是在空白的基础上研发，当然就无须投入那么多钱了。