北京、天津、广州3个轿车生产点此为三小，而不再批准任何其他的生产点。

但这里还有例外，就是军工系统的奥拓和云雀，再加上万峰的南湾集团。

南湾集团之所以有目录，完就是占了先发的便宜。

在国很多地方还没意识到轿车市场的巨大潜力而没把目录注册当回事儿的时候，南湾集团可是在目录报名的时候，把除了客车外所有的目录都报了一遍，因为北辽省的支持，他们算是保留了一个轿车的生产目录。

有了目录就有了生产资格。

这目录在手里怎么都是要干点什么出来，他又没准备靠着目录赚钱。

这款皮卡算是对市场的一次试水，两年的时间足以把这款皮卡开发到高配阶段了。

那时候，先试水低档轿车也就水到渠成了。

万峰想起了一个事情，既然将来自己要造轿车了，为什么不把自己能记住的轿车造型都画下来，然后部拿去申请专利。

到时候那些老外进来的时候，如果某些地方要和自己打关于专利的官司，这些东西说不定就会发挥决定性的作用。

这个想法以前他也想过，但是没付诸行动，现在该是行动的时候了。

说干就干。

走自己的路，让别人无路可走。