因为桥那边往西再走五十米的道南就不属于将威村的辖区了，那边是平山村的辖区。

道北则还是将威的地界，属于洼前队。

但是现在在这条道路的两旁竟然有很多工地在施工。

不用问一定是个人家盖的小楼。

万峰急匆匆地跑过去，他非常担心这些楼就建在道路两边。

因为这条公路将来还是要拓宽的，你现在把楼盖在道路两边将来还怎么拓宽？

幸亏两个村规划的人都有先见之明，这些楼房批准的地点都离公路十几米远，为将来道路的拓宽提前预留了足够的空间。

火车终点站所在的位置在围着三角地的那条小河对岸，那里是洼前队的地盘，通向洼后的那一段铁路也是从洼前队的土地里穿过。

这些铺设铁路的人不是公路家的人了，而是换成了铁道工人。

一水的水泥枕木在阳光的照射下看着很是耀眼。

万峰预测了一下，估计铁轨部建好通车要到五月中旬。

他在渤海内燃机厂定制了两辆东风型内燃机车头，和一百节车厢。

还雇佣了几个火车司机。

这样一来这个火车站他前后投资了五百多万元。

这五百万元什么时候能收回成本他心里也没数，也许十年也许二十年。

但不管怎么说有了这条铁路，将威工业需要的原材料进入和产品外出都会获得极大的便利。