西湾全面接手的熊猫车和清风豪华版的销量始终非常的稳定，这让张石阡的精神状态非常的好。

拉着万峰在西湾里一边转悠一边介绍西湾和广湾汽车的情况。

西湾里现在依然还是以生产摩托车为主，还夹杂了两条皮卡车的生产线。

熊猫和清风的生产基地在西湖山一代的新基地里，离这里有几十里远。

广湾的宏图上市后虽然销售算不上火爆，但也是中规中矩，每月也有三千多辆左右的销量，加上美瑞一个月四五千辆的销量，广湾一个月有近八千辆汽车的销售额。

广湾的车主要销售集中在复建东广西广南海南云以及桂州加乡港等地，少部分车辆通过销售网络也销往全国各地。

广湾这个销量已经算及格了，毕竟华国现在还没到拿汽车当摩托车开的程度，再过两三年华国的汽车销量开始像飞一样上涨，如果那个时候广湾还是这样的销量怕就不行了。

张石阡要带着万峰到西湾的新基地去看看，被万峰谢绝了。

他没准备在这里多停留，就是当捎来看一眼。

万峰在西湾停留了很短的时间就到广州坐飞机回到了南湾，按照时间推算，陆宁俊和来报桂的人也该到南湾了。

万峰的掐算还是靠谱的，他回到南湾的第二天，陆宁俊和来报桂就带着他的团队一行三十三人来到了南湾。

南湾这边派了一辆黄海客车专程到渤海接站。

一个正宗拉力赛车队的后勤保障团队是相当庞大的，包括车队经理、车辆技术与维修人员、医疗饮食人员、通讯技术媒体人员、物资材料运输人员，这些人员划拉到一些大约有八九十人的规模。