韩绛眼睛一亮：“定有奇迹。”

“不算是奇迹，只是原本在纸上的研究现实造出来的，其中有两项技术，一项是早在七十年前一位大船匠研究所得，但因为花销巨大朝廷不愿意尝试，而且这只是针对海船而用的，这次咱们十二桅大舰，用上了，而且测试用的船试过，好。”

韩绛没看，却也知道施子彦一个好字代表的价值。

施子彦在给韩绛展示的新船技术有两种，一种是快速纯战船外层加装铁皮，再船头加铁角，比起历史上真正出现的第一条铁甲船早了也就十年。

但设计却更好。

另一条，真正的大宋船舶工业的巅峰了。

后世名为：低重心流体减震装置。

专业一点讲，这技术的就是：

船在每个舱室底部都有一个带盖的小孔，船舶技术专家称之为“水眼”，航行中，雨水或溅落在船上的浪花，可以通过“水眼”流入船底一个连通的夹层舱室，夹舱中的水降低了船体重心，使船行驶更加稳定。由于夹舱中水的惯性和内摩擦，会部分抵消由于风浪产生的船体起伏晃动。

七十年前，有位大船匠为海船研究的。

当时朝廷不仅仅是没钱，而且宋徽宗这种只知道享受的人，怎么可能把钱花在造船上。

还好，这技术资料没丢。

再结合大宋独步天下的水密仓技术，这两项技术之下，十二桅远洋巨船已经可以开始批量生产了。