“赤水岛长度接近3公里，宽度达到了2公里，并且该岛礁附近分布着众多的小型岛礁，在岛礁底部蕴藏着丰富的资源。近半年就展开了填海造岛的工程，在永暑岛周围增加了接近3平方公里的人工岛。赤水岛不仅拥有丰富的能源，而赤水岛还是一处重要基地。因此对于赤水岛的建设，我们是极其重视的。最近还在赤水岛周边，展开了“造岛”计划。”

“所谓的造岛计划指的是我们将在，赤水岛进行海底资源的开采。目前已经完成了将近数公里左右的，建造海底管道的工程。而这些管道设施的平均重量达到了12吨，在竣工之后，赤水岛将会有“海上都市”的存在。对于这样宏大的工程，也是出于梦幻岛这段时间开采的黄金和钻石。”胡雅芳回答说。

胡雅丽接着说“凤鸣岛周边的数十个岛礁，目前我们只控制了4 个，所余均被周边势力占据。其中越南就占了29个。在我们吹沙填礁之前，南沙共有四条机场跑道，其长度从550米到1368米不等，分属于爱斯基摩人、维京人、波旁人、蓄奴人。唯独我们没有实际控制。我们开始在赤水填礁造岛，起初还是小打小闹，前半年突然发力，在所控制的七个礁盘上同时施工。仅用半年时间，就填出了四个岛礁。凤鸣岛周边的海域，最大岛05平方公里。”

“目前凤鸣岛周边新制造出的三大岛为赤水、永嘉、盖竹、都峤、华盖四个岛礁。面积分别为55、43、32和28平方公里。将来这四岛上均建设机场，跑道长度分别为2700米、3250米、3200米和3160米。目前这四个岛的机场正在建设中。在利坚人的挑唆下，我们与周边地区的爱斯基摩人、维京人、波旁人、蓄奴人等势力围绕赤水的岛屿和领海、大陆架和专属经济区的主权划分而引起的各个势力间的种种争端。”

“赤水岛海域拥有丰富的渔业资源、航道资源和油气资源，是周围四大油气资源聚集中心之一。它的石油地质储量大概在230亿～300亿吨之问，单是可开发价值就超过20亿吨，约占华夏总资源的三分之一。控制了赤水岛周围的岛礁。就意味着直接或间接的控制了周边的枢纽、从爱斯基摩到凤鸣岛、从我我们东到菲利国，甚至各个国家的多数海上通道。这个海航道的对外贸易额，更是占我国对外贸易的80以上。”

控制了赤水周边的岛礁，就意味着直接或间接的控制了周边的枢纽。从新加坡到香港、从我国广东到菲律宾马尼拉，甚至从东亚到西亚、非洲和欧洲的多数海上通道。有这样一种说法，经过南海航道的对外贸易额更是占我国对外贸易的60以上。