为波音代工生产737机身的是一家叫做srite的航空公司，这家航空生产了约70的波音737的机身，同时也生产波音747、波音767以及波音777的机身，截止到2012年的时候，srite公司总共生产了10000具波音737的机身，简直恐怖如斯！

当然，srite公司是在2005年的时候从波音公司独立出来的这件事，就是另外一回事了。

麦道这边的情况也差不多，为了削减成本，除了机身和机头组建之外，像是发动机短舱、发动机吊架、垂直尾翼、水平尾翼、襟翼、机翼与机身之间的整流罩等等部件，全都有多年合作的代工厂商给帮忙生产，其中就有来自华夏的多家公司，比如从去年开始，沈飞开始为麦道代工d80的水平尾翼，而西飞则开始为麦道代工d80的垂直尾翼……

咦？

想到西飞和沈飞，陈耕心中一动，向小麦克唐纳问道“麦克，如果让华夏的西飞和沈飞为你们代工dc10和d11的机身组件，美国政府这边有没有问题？嗯，我记得你说过，西飞和沈飞为你们代工的d80的垂尾和平尾的品质都不错？”

让华夏为麦道代工dc10和d11的机身组件？小麦克唐纳犹豫了一下，，没有直接回答这个问题，而是心头一动，说道“这个……我也不好说，如你说的，西飞和沈飞为我们代工的d80的垂尾和平尾的质量非常好，为我们代工dc10的垂尾和平尾，从技术上来说问题应该不大，不过你也知道，dc10毕竟还有个军用的版本，也就是kc10空中加油机，我有些担心军方的态度，更担心波音有可能从中作梗。”

波音会不会从中作梗？在陈耕看来这简直是一定的，没有别的原因，哪怕是为了给麦道找麻烦，他们也一定会这么干。

至于理由？dc10的军用版就是美军kc10空中加油机，如果让华夏接触到了dc10的垂尾和平尾组件，有可能让华夏了解美军的核心军事机密，这个理由够不够？

虽然麦道找华夏代工的是改进之后的双发版的dc10的平尾和垂尾组件，但对于军方来说，一个“有可能泄露军方机密”就足够把这件事给拦下来了。