刘晓峰也没卖关子：“同志们，小马刚刚收到的消息，俄罗斯的考察团方面提出了要求，希望参观咱们国家改装的那批伊尔76，上面在综合考虑之后已经同意了。”

听到刘晓峰这话，陕飞的一众领导们不由得面面相觑：老毛子要去参观咱们国家的那批伊尔76？

咱们国家当初从大毛家采购的那批伊尔76运输机，在前两年的时候已经全部换装成了商飞集团的‘tay’k1110涡轮风扇发动机，空军方面对“tay”k1110发动机的评价非常高，相比于伊尔76运输机上面原装的d30kp2发动机，商飞的“tay”k1110发动机不但显著的降低了油耗，而且还增加了航程，也正因为这一点，大毛才对咱们这次的伊尔76运输机的订单是又爱又恨：

爱的是数量，华夏这次准备从大毛采购的伊尔76运输机的总数量高达38架，总金额折合成美元的话超过45亿美元，对于在国内找不到多少订单、全靠外销的大毛军工行业来说，这可谓是一个绝佳的利好消息，单单是这一个订单就足够大毛的航空工业吃好几年了；

至于恨么，则来自华夏的挑剔：他们这次准备购买的伊尔76运输机，竟然不准备要发动机！

38架伊尔76啊，订单总金额超过45亿美元啊，好好谈谈说不定还能再增加几架的订单，可该死的华夏人竟然不准备要发动机！

以38架飞机来算，算上备用发动机，这可是170多台发动机啊，如果能够鼓动华夏采购45架伊尔76，发动机的总需求量将达到200台，俄罗斯的航空发动机生产企业以及配套企业早就摩拳擦掌的准备大干一场了，可现在居然传来这么一个噩耗，可想而知老毛子那边会有多么郁闷。

老毛子当然不会甘心这么大的一笔小钱钱从自己身边飞走，自然要指出伊尔76换装“tay”k1110发动机的各种不足，这也是明天的考察的主旋律，但让陕飞的诸位管理层成员没想到的是，上面竟然答应了？！