这话陈耕一点都不怀疑，要说管理、销售、公关这些，首汽集团绝对不是几大国有汽车集团里面最强的，但要说要政策、要扶持，哪怕是一汽、二汽都未必比得上首汽，随便给大家举个例子好了bj40、bj80和bj90，这仨车的外观、车身结构，一个与牧马人的相似度超过9999，一个与奔驰大g的相似度高达9999，至于bj90，根本就是奔驰旗舰级suv老款奔驰gl的换标车，你打开bj90的引擎盖，硕大的发动机装饰罩上赫然就是梅赛德斯奔驰的车标，装饰罩下面，就是一颗正儿八经的奔驰发动机30t的v型六缸的奔驰276发动机和40t的v型八缸奔驰278发动机，甚至你打开配上“rcedesbenz”的英文字母。

首汽集团都对jee和奔驰进行如此丧心病狂的抄袭了，但你看jee的母公司克莱斯勒集团和奔驰的母公司戴姆勒集团在媒体上对这种情况表示哪怕一丁丁点的不满了吗？

没有。

他们就当没有这么回事。

为什么面对如此明显的、如此清晰的侵权行为，克莱斯勒和戴姆勒这两大汽车巨头一声都不吭，在结合国家表示放开外资企业的股比限制之后华晨宝马的外方b叫嚣着要扩大己方在华晨宝马的股份占比这件事……

首汽集团在华夏的政治能量之强大，还用多说吗？

说的糙点儿，首汽集团已经强大到哪怕是把自己的合作伙伴给x了、合作伙伴也只有喊“爽！”的份儿了，现在李长征说他们“可以给的更多”，陈耕是真的一点都不怀疑。

至于陈耕会不会被首汽集团给x了，这个陈耕一点都不担心看看bj40、bj80以及bj90是什么时候推出的，就大概能明白一些东西了。

现在的陈耕，在李长征的面前还是有着长足的优势，他笑着点点头，底气十足的道“李厂长，我这么说吧，我对那点优惠条件方面的差异，看的真不是很重。”