“不急不急，我先去看看，你这轮胎打气口怎么弄的，沼气池的设计图我一会画给你……”

张正书关心四轮马车的事情自然是要比沼气池更多的，沼气池其实没多少市场，而且技术含量也不高，只要有密封材料，就足以弄出来了。现在四轮马车可以升级换代轮胎，又是一个质的飞跃。要知道，现在四轮马车的销售额，已经去到差不多五十万贯，得到的铜钱，早就堆满了张家的钱窖，甚至还要扩建。孰重孰轻，张正书自然会拎得清。

等宣布售出的四轮马车免费更换打气轮胎、车轮，又是一个极好的广告，到时候销售又会多很多的。

瞧瞧后世的汽车企业，哪一个不是富可敌国的存在？

现在的四轮马车，张正书就是按照后世汽车企业的模板打造的，自然也会成为一个超级吸金兽！

不过嘛，这轮胎的改造还是挺难的，打气口的问题还只是设计图上的样式，真的想打出来，还是需要一番功夫来研究的。除了打气口之外，重新研究一条杜仲胶的轮胎，包括外胎、内胎和胎垫，都是需要时间的。当然，一步到位发明真空轮胎是最好的。但以宋朝的技术条件，内胎的打气口都搞不掂，真空轮胎的打气口的要求就更高了。

张正书在李家村待了半天，解决了图纸上打气口的一点问题，但还不足以让打气口制造出来。张正书估摸着，没个一年半载，这技艺恐怕都突破不了。别小看一个打气口了，也就是俗称的气嘴，制造工艺几乎能与工业能力划上等号的。