只是可惜的是，有宋以前还占领着数学研究先进前列，在改朝换代以后，这些蓬勃发展地学科就此断档，最终被西方所超越。

李天养自然是个实用主义者，可是这也并不妨碍他因为民族自豪感，希望能让华夏大陆历朝历代备受打压的自然科学能够追上西方人的研究水平，这样至少在自己离世之后，能够为华夏留下些什么。

当然，以李天养那功利性子，更多的投入是放在能够对洪门，对自己有着重大作用的学科上面，其他诸如收集西方科学著作思想的事情，虽然他一直都在坚持，但是相比之下，力度却是小了不少。

蒸汽火车的实验在李天养看来还算是圆满，接下来他在向陈材提出几点自己的意见以后，剩下的则是看着陈材他们忙碌着收集各种实验资料。

至于李天养同样关注的蒸汽轮船研制工作，因为研发院这边虽然地处笨港溪一条支流，可是他们却也无法在这座支流大坝上方修建一艘船只来坐实验吧，这样花销不小。

所以研发院为了节约成本，同时也能跟更有经验的造船师傅们共同探讨关于船下螺旋桨的防水方式，他们派了一支研究小组，前往笨港造船厂，与杨志所领导的造船厂师傅们进行合作开发。

杨志这几年过得很充实，洪门如今已经有了三个大型造船掺厂，同时准备在吕宋马尼拉城池开设第四个造船厂，而三个造船厂的生产订单如今都已经订到了崇祯八年去了，说不出的繁忙。