接下来，季敏婷以董事长名义又发了一个声明，大意是说过去卡迪建设经营管理比较混乱，大抵是因为股权结构太过分散。现在她季敏婷已经是第一大股东，将会重整旗鼓，把卡迪建设好好经营起来，希望社会各界对公司的未来給予足够信心。

云凯建设这一条隧道，将会给卡迪建设带来可观利润，再加上东隧和西桥还在继续收过路费，卡迪建设的未来还是非常可期的。而且，大家也都知道卡迪建设的乱状是股权问题造成的，既然现在季敏婷已经把权力收归到自己手里，那么就可以推进公司的内部改革，让日常运营重新步入正轨。

更重要的是，大家都知道庞劲东搞两桥一隧，正是为了逼死卡迪建设。现在其中一条隧道给了卡迪建设，说明庞劲东决定网开一面，放卡迪建设一条生路，也就是说既往不咎了。

结果，这些因素综合到一起之后，卡迪建设的股价迅速上扬，这家行将破产的公司其实前途还是很光明的，迅速成为市场追捧的热点。而且股价还是单边上涨，跟先前单边下跌放到一起，从线图上看形成了一个巨大的V字型。

用了没有多长时间，卡迪建设股价就恢复到了东隧事件之前的水平，而这也意味着所有持有卡迪建设股份的人，全都结结实实的赚了一笔。

季敏婷在这种情况下，放出了手头百分之十的股权套现，然后用这笔钱偿还了血狮集团的贷款，自己手头还保有百分之四十的股份，仍然是卡迪建设的第一大股东。这也就是说，季敏婷先前的计划全部落实，整件事的发展完全按照预期的方向，既增持了手中的股权，同时又利用股价上涨了结贷款。

当然，季敏婷从血狮集团获得融资总额不少，因而贷款并没有完全偿清，不过剩下的部分已经没有太大压力。季敏婷完全可以从容清偿，不再需要担心因为无法偿还，而导致股权落到血狮集团的手里。

这一番变化，让原来持有卡迪建设股份的人悔青了肠子，他们都以为公司已经要完蛋了才卖出股权，却没想到公司竟然起死回生了。